Lite blandat kring 2025

Att planera och renovera en bil är lättare sagt än gjort, det handlar inte bara om att skruva isär och lägga alla delar på närmsta lediga plats för att sen hoppas att man kommer ihåg hur allting en gång var monterat när man äntligen fått på den nya lackeringen.

Här är det mest kritiska läget som de flesta hemmarenoverare ger upp, man slänger in handuken efter lackering för nu har man lagt ner mycket tid och pengar och man börjar inse vidden av vad det handlar om. Framför allt ser man nu den hejdlöst stora arbetsinsatsen som kommer att krävas för att få ihop allt igen, om man överhuvudtaget har någon som helst koll på alla delar och dess skick.

Om man tänker efter innan renovering så blir det inga problem med att undvika den fällan, svaret heter noggrann planering och ett strukturerat tillvägagångssätt med dokumentation och förvaring av delar och att låta så mycket som möjligt sitta kvar på bilen till sista stund för att göra en insats mot ett specifikt mål som ska renoveras.

Man kan likna processen vid en arkielog som lägger ett rutmönster. Man arbetar ruta för ruta.

Hur gjorde jag nu då? Det första som sker är att tvätta hela bilen invändigt och utvändigt samt motorn för att kunna se bilens skick och framförallt blir det ju trevligare att skruva med rena delar. Bilderna som tas nu med kamera blir också trevligare, nu gäller det att dokumentera detaljer och helhet. Tidsmässigt tog det 15 timmat i veckan i 14 månader, ca: 900 timmar, från hämtning till besiktning. Mycket tackvare att jag inte lyfte av karossen från ramen utan nöjde mig med att tvätta av gammalt oljegrus från förr o rostskydda på nytt.